匈牙利自行車市場大受通膨打擊

匈牙利，布達佩斯（Budapest）－位於中歐的匈牙利在業界因Accell Hunland和Giant Manufacturing Hungary Ltd在此設廠而著名。匈牙利自行車製造商及貿易商協會（Association Hungarian Bicycle Producers and Traders，簡稱AHBPT）會長Róbert Sipiczki（羅伯特．西皮茨基）於獨家訪談中闡述當地市場困境，尤其受到低價市場的銷售狀況低迷影響。

匈牙利經濟目前處於停滯狀態，市場的消費能力低迷導致該國自行車銷售整體下滑，情況類似其他行業。該國下半年經濟面臨嚴重問題，如國內生產總值（GDP）縮減對當地貨幣匈牙利福林（Forint）造成極大壓力，對歐元匯率降至近兩年最低點。

「電動自行車銷售整體表現不錯」

AHBPT會長Róbert Sipiczki表示：「入門款零售價可達800歐元，目前市場需求仍低。零配件供應商回報今年銷售有些微回升。如同我們在其他歐洲國家所見，高價常規自行車和電動自行車的需求還不錯。」

他補充說：「匈牙利的自行車行業由Giant和Accell Group兩大國際企業主導。一般來說，兩大廠在本地的銷售穩定，不過像是Neuzer、Gepida、Csepel等本地製造商皆因為缺乏國內外訂單而面臨嚴重問題。大多數經營中低階市場的本地自行車製造商也都陷入困境。」

總部位於荷蘭的Accell Group在夏季更新財報後，Accell Hunland的狀況便成了未知數。該集團於1月宣布裁減荷蘭總部員工數量，以簡化歐洲業務。遺憾的是，Accell Group代表和Accell Hunland皆無法針對匈牙利部分的計畫做回應。Giant發言人Ken Li（李書耕）表示，公司未計畫在近期於匈牙利設立自己的銷售公司，不過未來不排除這可能性。

2025年展望

Sipiczki和其他受訪的分析師認為，該國各類自行車市場多數明年將維持停滯狀態。消費者將選擇降低自行車相關的支出，進而影響到銷售。Róbert Sipiczki表示：「本地的購買力有限，2023年通膨率達17%，今年降至3%。高通膨對消費行為造成極大影響，消費者信心指數（CCI）亦低於鄰近國家及歐盟平均。」近年來自行車及電動自行車的平均零售價大幅上漲，在過去12個月裡增幅達50%，因此消費者信心指數尤為重要。價格仍持續上漲，對當地銷售形成負面效果。銷售下滑幅度最大的是售價30萬福林（737歐元）以下的產品。

Translated by Ferlin Wu

2024前9個月歐盟電動自行車進口量下降28%

荷蘭，宰斯特（ZEIST）－2024年Q3進口至歐盟的電動自行車數量有近20萬輛，幾乎與2023年Q3持平。2024年Q2進口量有所成長，市場呈復甦跡象，不過前九月總數量仍較去年同期減少28%。或許更重要的是，更高的進口額並未彌補進口量下降的部分，情況尚未改善。

中歐成電動自行車製造中心

在製造回流和提升市場彈性，選擇在歐洲而非亞洲生產的過程中，中歐國家一直以來都扮演著重要角色。雖然沒有其他國家像葡萄牙這樣擔任領頭羊，不過這並不代表其他地區就是這塊產業的配角。近年來，除了有多座新設工廠，現有工廠也正在提高產出品質。